近日，中國兵器裝備集團(tuán)有限公司（以下簡稱“兵器裝備集團(tuán)”）、中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國一汽”）、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）、重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）、南京江寧經(jīng)開科技發(fā)展有限公司（以下簡稱“江寧經(jīng)開科技”）聯(lián)合簽訂了T3科技平臺(tái)公司合資合作協(xié)議。
前瞻科技引領(lǐng)者 構(gòu)建下一代汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力。
此次簽約的T3科技平臺(tái)公司注冊資本金160億元人民幣。其中，兵器裝備集團(tuán)（含長安汽車）出資40億元，持股比例25%；中國一汽出資40億，持股比例25%；東風(fēng)公司出資40億，持股比例25%；江寧經(jīng)開科技出資40億元，持股比例25%。
T3科技定位為支撐移動(dòng)出行的高科技平臺(tái)公司，目標(biāo)是在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域，研發(fā)下一代汽車急需的核心系統(tǒng)及模塊；以平臺(tái)謀領(lǐng)先、以模塊求差異，打造超級智能新能源底盤及電控平臺(tái)，支持下一代智能新能源整車開發(fā)。
在具體舉措上，T3科技平臺(tái)公司將面向未來驅(qū)動(dòng)、未來汽車、未來生態(tài)，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)趨勢，重點(diǎn)研發(fā)電動(dòng)平臺(tái)及先進(jìn)底盤控制、氫燃料動(dòng)力平臺(tái)、智能駕駛及中央計(jì)算平臺(tái)等領(lǐng)域核心技術(shù)，獲取相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵資源，以實(shí)現(xiàn)新一輪汽車技術(shù)升級，推動(dòng)形成下一代汽車的核心競爭力。
凝聚政企力量 打造產(chǎn)業(yè)一流研發(fā)力量
經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車市場產(chǎn)銷量已連續(xù)11年位居世界第一位置，汽車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為了我國的國民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)。而在多年的市場浪潮中，我國汽車產(chǎn)業(yè)也發(fā)展出了一批具備競爭力的汽車企業(yè)與品牌。
在本次參與簽約各方企業(yè)中，已連續(xù)多年躋身世界500強(qiáng)的兵器裝備集團(tuán)著力做大做強(qiáng)做優(yōu)汽車產(chǎn)業(yè)，實(shí)施“引進(jìn)來”“走出去”戰(zhàn)略，與多家跨國集團(tuán)建立良好的合資合作關(guān)系，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)居國防科技工業(yè)前列。
而長安汽車作為中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，已連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國汽車研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一。目前長安汽車中國品牌用戶已突破1800萬人。面對“新四化”趨勢對汽車企業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型，在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“從打破壁壘到樹立優(yōu)勢”的轉(zhuǎn)變，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動(dòng)能。
作為中國汽車工業(yè)的長子——中國一汽開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)紀(jì)元，構(gòu)建了從東北到華北、華東，再到西南、華南的產(chǎn)業(yè)布局，業(yè)務(wù)覆蓋紅旗、解放、奔騰、合資合作、新興業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)業(yè)務(wù)等七大板塊。 2019年，中國一汽位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第87位，以“產(chǎn)業(yè)報(bào)國、工業(yè)強(qiáng)國”為指引，中國一汽正向著具有全球競爭力的世界一流企業(yè)不斷邁進(jìn)。
東風(fēng)公司作為駐鄂央企，連續(xù)十年躋身世界500強(qiáng)。近年來，積極發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，搶占新能源車制高點(diǎn)、布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車和出行服務(wù)。2019年，東風(fēng)公司于建設(shè)50周年之際，發(fā)布“928新長征”未來十年科技發(fā)展規(guī)劃綱要，堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化體系、引領(lǐng)未來”，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的科技創(chuàng)新能力，加快向建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)邁進(jìn)。
南京江寧開發(fā)區(qū)是江寧經(jīng)開科技的投資方，也是T3科技平臺(tái)的注冊地。南京市是中國重要的汽車制造基地，也是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長最快、產(chǎn)業(yè)配套最完善的城市之一。而作為南京創(chuàng)新高地和智造強(qiáng)區(qū)的江寧開發(fā)區(qū)，綜合實(shí)力穩(wěn)居全國國家級經(jīng)開區(qū)前十強(qiáng)，科技創(chuàng)新指標(biāo)位列前五，是江蘇省規(guī)模最大、集聚度最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的汽車產(chǎn)業(yè)基地，集聚了上汽大眾、長安馬自達(dá)等整車企業(yè)，正加速建設(shè)全球新能源智能汽車創(chuàng)新中心。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 創(chuàng)造更高品質(zhì)汽車生活
目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于“由大到強(qiáng)”的關(guān)鍵階段，當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)正向智能化、新能源轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)“新四化”已是大勢所趨，汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)、產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式均發(fā)生了顛覆性的變化。此外伴隨著國民經(jīng)濟(jì)水平提高，中國汽車市場也迎來了新一輪消費(fèi)升級。外部環(huán)境的劇烈變革對后發(fā)起步的中國汽車企業(yè)提出了全新的挑戰(zhàn)。
而由中國汽車行業(yè)三家企業(yè)參與共同籌建的T3科技平臺(tái)公司，以創(chuàng)新作為引領(lǐng)公司發(fā)展的第一動(dòng)力，以全球領(lǐng)先、自主創(chuàng)新、開放合作為原則，基于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，突破技術(shù)邊界、市場邊界、地域邊界，通過平臺(tái)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，為中國汽車企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作、商業(yè)模式等方面帶來新的示范價(jià)值，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
而另一方面，基于新常態(tài)下中國汽車消費(fèi)者的產(chǎn)品需求，以“成為未來前瞻汽車科技的引領(lǐng)者，創(chuàng)造更環(huán)保、更安全、更美好的汽車生態(tài)”為發(fā)展愿景的T3科技平臺(tái)公司，將為中國消費(fèi)者打造更為優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，創(chuàng)造更環(huán)保、更安全、更美好的汽車生活。這也將推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品競爭力和品牌競爭力的全面提升。
以智能化、新能源、共享化為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)革命，不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新挑戰(zhàn)，也提供了歷史性的戰(zhàn)略新機(jī)遇。隨著籌建工作的進(jìn)一步推進(jìn)，T3科技平臺(tái)公司也將在未來肩負(fù)起更多的使命，為中國用戶創(chuàng)造更高品質(zhì)的汽車生活，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來更多的動(dòng)力。